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不同:煤氣和複古的寶馬R80街道跟蹤器

BMW R80街道跟蹤器由Gas&Retro
一個標誌的一個好的定製建設者,是能夠在摩托車上進行新鮮旋轉,以前定製了一千次。通過該標準,žigapetek位於他班上的頂部。他的經典寶馬R80.令人耳目一新的現代 - 一個尖銳的街道跟蹤器這保持了很少的原始自行車。

žiga在小斯洛文尼亞·戈裏斯的小斯洛文尼亞鎮的一個舊穀倉中運行他的車間,氣體和複古。自從他離開高中以來,他一直在自行車上滋補自行車,但在過去三年中隻能全職。他已經開發了一種簽名的風格,有利於具有凝聚力線的現代設計。

BMW R80街道跟蹤器由Gas&Retro
žiga實際上為此項目挑選了一個舊的拳擊手,因為他想證明一點。“我看過這麼多老寶馬R型號,”他告訴我們“,”我有一個願景,做與我所看到的不同。“

“我向我的朋友建議了我的朋友,他說,他說道。所以我們開始尋找一輛自行車購買並找到1989年的BMW R80RT。我們去了解它......之後,我們買了它。“

BMW R80街道跟蹤器由Gas&Retro
一旦自行車被剝落,žiga就可以盡可能改變捐助者自行車的挑戰。現在仍然存在的所有內容是BMW的發動機,主框架,擺動,輪子和後製動器。其他一切都是自定義,新的,或從另一輛自行車 - 製作這個最幹淨的一輛比特我們見過。

第一塊拚圖是ž猴的舊本田FT500 Ascot燃料箱。隨著一些創意切割和焊接,他設法將其融入自行車。

BMW R80街道跟蹤器由Gas&Retro
žiga將注意力轉向下一個後端。靈感來自Husqvarna的VitPilen和Svartpilen設計,他的目標是朝向略微向前傾斜的錐形輪廓。所以他實際上是一個vitpilen 401尾燈 - 然後基於他的其餘設計。

使用英文輪和收縮員,他製作了一條尾部,與燃料箱和Husqvarna光線整齊地整合。它由管狀子幀支持,下麵的隱藏存儲空間。Mitja Bizjak處理時尚的座椅室內裝飾。

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這款拳擊手還在兩端的運動懸浮液,由兩個非常不同的杜卡迪斯提供。前叉和伴隨的Brembo Brasks從Ducati 900s借來,即žiga仍計劃定製。叉子通過定製的軛套來裝配。

後震來自一個較新的杜卡迪MultiStrada。並且由於它配備了Öhlins的電子懸架調整係統,因此必須“編程”以適應這種特殊的構建。

BMW R80街道跟蹤器由Gas&Retro
žiga通過采購一套trw moto把手 - 但是項目停滯不前。“我無法想象更多細節,”他說。“原因可能是因為我在我為最終成為的項目購買的Husqvarna Vitpilen上專注於Husqvarna Vitpilen黃色箭頭',“

“啤酒對此並不樂意,但我答應他的騎自行車比哈士奇更好。”

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一旦vitpilen完成,寶馬的剩餘部分開始落入地點。žiga用航空風格的“翅膀”的頭燈機艙概念,然後轉向了長時間的合作者,BlažŠuštaršič呃摩托車,創建數字3D樣機。另一位朋友也將他的3D掃描儀帶到了聚會上,確保一切都非常適合。

最後一部分是3D打印的,並從Koso和一對綜合的Kellermann轉向信號中安裝一個LED前燈。再回來是一組Brembo控製,Domino油門和MotoGadget.開關,帶有微小的數字MotoGadget Speedo剛剛安裝在燃料箱前進。

BMW R80街道跟蹤器由Gas&Retro
搬到最後的觸摸,žiga製造了一個新的兩進料排氣係統,用火花的消聲器蓋住。將空氣箱交換為一對DNA過濾器,具有追蹤燃料箱的線的新型空氣箱蓋。電池被重新安置到傳輸後麵的定製盒子,整個自行車在MotoGadget Mo.Unit控製箱周圍重新連接。

žiga還安裝了新的芋頭腳釘,並為後麵製作了一個小行李架。安裝的支架安裝牌照和後轉向信號。

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隨著一切到位,自行車再次剝離穩固發動機刷新,碳水化合物重建和油漆。“油漆始終是屁股的痛苦,”Quipsžiga。“因為對我來說,它可以將自行車升起,或者把它帶到天上。”

最後,他選擇了Matej Mrzlikar的Matej Mrzlikar的幹淨組合,並通過BMW經典的M個電源顏色條紋打折。製服由一大噸的黑色飾麵,一些雅致的氣體和複古品牌,以及標誌性的BMW坦克圓形。

BMW R80街道跟蹤器由Gas&Retro
電池盒上的一個小斑塊讀取“不同”;這款美味的新複古街道跟蹤器的一個非常值得的口號。“Ales最終看到了這一差異,”žiga說,“他很高興他等了一下,以獲得他得到的東西。”

Gas&Retro Facebook|Instagram.|圖片By.rokplešnar.

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