新的圖標Airflite Redoodle MIPS頭盔

如何製造炒摩托車

如何製造炒摩托車
您已經搜索了網絡,觀看了喜怒無常的視頻,發現您的街道輪胎不喜歡濕草。您已經決定需要一個炒摩托車- 但是,您如何以額外的風格調整自行車,以使您的自行車越來越多?

在這裏,我們將重點關注最佳價值的mod,平衡成本與性能。您的目標是一款拚車摩托車,可以使用可以自豪地佩戴冒險疤痕的材料輕鬆修複和建造。畢竟,如果您構建了太壯觀的東西以至於無法進行粗暴,那麼您最終會錯過一半的樂趣。

Speedtractor的炒摩托車
Speedtractor T-61 Catalina Special提供您需要擊打汙垢並汗水所需的所有mod。

回到簡單的時期,爭奪者最初是作為公路自行車。万博体育登登录大多數人都是由工廠或所有者進行反向工程的,以使他們能夠踏上人跡罕至的軌道,並希望再次回來。

對於此討論,讓我們看一下方法的結果:一種冒險精神的機械體現。無論您有一個大的歐元雙胞胎,輕巧的複古單曲還是UJM,都不管是船錨,而不是消防道路的船主。讓我們利用“亂趕精神”並完成它。

炒摩托車:傑克·派恩(Jack Pine)
選擇您的自行車。在2011年,Hammarhead傑克·派恩讓人們坐起來,意識到經過修改的公路自行車在泥土中可能是好的。它將勝利與川崎W650/W800一起作為大容量亂擾類別的競爭者。

Yamaha SR400和500的較小自行車是Yamaha SR400和500,它們是他們神秘的壓力鋼後方添加。400cc Honda CBS和CLS提出了不錯的起點,一些建築商表明,即使是Suzuki的大型野蠻人也可以使工作能夠正常工作。

回去幾年,日本的平行雙胞胎使一輛便宜而開朗的基礎自行車製造。寶馬空頭拳擊手雖然不便宜,但卻是令人驚歎的成品。

Speedtractor的炒摩托車
在規模的真正輕量級的末端,請查看本田的CB單打和雙胞胎,從90cc上到達。(選擇壓製鋼上的管子框架。)還有本田GB250,鈴木的Grasstracker/oltly/tu250,如果您可以使用日本國內型號,則可以使用川崎TR250。TR250提供了一個框架和發動機,時期比例和大量售後零件。

通常,加擾器的關鍵要素來自雙衝擊,空氣冷卻單打或雙胞胎。万博体育登登录它們優先考慮扭矩超過頂端功率,具有視覺簡單性,並且從中心軸上突出的重型圓柱體較少。也就是說,我們與一些勇敢的靈魂一起騎車,他們將鈴木GS四的人轉換為汙垢,因此不要讓我們告訴您,這是無法完成的!

5型到建築物賽車手
起跑線。正如查理·特洛甘(Charlie Treelogan)在他的指南中提到的那樣建造咖啡館賽車手,您需要像上麵的一條視覺線條穿過自行車。正確獲取這些線條,完成的騎行看起來會凝聚力和快速。即使它靜止不動。

為了快速追蹤亂擾的氛圍,請嚐試將水箱與駝峰咖啡館賽車坦克更小或更苗條的東西打開。目的是散發視覺體積並創造有目的的比例。請記住,您很有可能會不時地使用它,因此請不要在坦克上進行行李架。

Speedtractor的炒摩托車
將頭燈帶回較短的停留距離叉子。獲取可以將其塞入緊身的迷你儀表,並縮短幾英寸的座椅。這些mod共同開始給人一種自行車的感覺,這種自行車使一切都不必要地剝奪,同時仍保持合法。

如果您的座椅或坦克的俯衝會稍微打斷這些神聖的線路,請不要驚慌:隻需讓每個組件的軸線一起工作即可。您想避免搜索眼睛,並且機器看起來像背部一樣碎了。

使用排氣,條和座椅頂部進行實驗,以暗示這些所需的線條,而無需使用儲罐或框架創建它們。在解決這些線路之前,先製作懸架mod。額外的兩英寸後旅行甚至可能使鋪設最佳的計劃感到不安。

大陸TKC 80
輪輞和橡膠。合適的矮胖橡膠將改變您的公路騎行體驗。沒有辦法解決。在上行,濕的草和鬆散的表麵現在是您的朋友,您也可以享受一點棲息。

您選擇的車輪和輪胎將大大有助於定義機器的樣式以及其處理方式。除最稀有的場合以外,輻條符合賬單,我們更喜歡合金輪輞而不是鋼。但是除此之外,我們在擔心陀螺效果或僵硬時是非利士人,對不起。

一個具有更高輪胎的18英寸前部的滾動直徑接近19英寸的設置。任何一個都可以幫助弄平粗糙的東西,而不會失去擾動者的視覺自行車起源。在後麵,我們的偏好是18英寸,但17英寸也可以。

警告:檢查您的夢想輪胎和輪輞組合是否會清除您的叉子,後擺臂,鏈條等。忽略這一步驟,您將不會第一個得知他們一旦螺栓就不會旋轉的人。後擺臂擴大或延伸不是一個大問題,但通常超出了帶有DIY工具的普通車庫建造者。

簡單的方形胎麵圖案增加了複古的氛圍和越野能力。在較輕的機器上,試用輪胎會使脂肪(如果快速磨損)變得有趣。而大陸TKC 80S(上)為較大的野獸帶來了良好的效果。如果您的心髒放在後者的一對中 - 為什麼不,它們是該死的,那麼您將尋找19英寸的前輪輞,背麵有18英寸或17英寸的邊緣。

花時間探索道路上新橡膠的處理特征和限製,尤其是如果您習慣了現代的道路輪胎。請記住,有時您需要使用比道路輪胎略低的壓力。而且,如果您在前麵使用方向性胎麵輪胎(是的,我們也有罪),請記住切換旋轉以進行製動力。

Keihin FCR碳水化合物
發動機性能。與咖啡館賽車手不同,您不會自動進入原始高端力量。不過,售後碳水化合物可以為您帶來額外的響應能力和有用的馬力改善。Keihin FCR(上圖)是我們的選擇,尤其是在單打上,但我們建議保持孔徑的保守,以保持攝入速度高,以提高底端的響應能力。

越野,氣箱是您的朋友。看起來不像一組合金進氣爐灶或K&N在微風中閑逛的好處,但是當您經過一個朋友拚命地從裸露的過濾器的褶皺中刮擦泥漿時,您會感謝自己。您隻需要在設計上更加努力地保持'盒子,並且看起來仍然很酷。如果您真的很擔心,請在自由流動的過濾元件中滑入。

高管是真正的亂碼者的標誌,盡管並非所有人都擁有它們。如果他們沒有適當的路由和屏蔽,它們也是您(或您的乘客)的燒傷單位的票。將它們放置以補充坦克/座椅/框架線,以增加衝擊力和工廠的感覺。直接觸摸沙漠雪橇氛圍(和聽力損失),將它們終止於後衝擊。或用內部擋板或CL風格的消聲器運行更長的時間。

分享這篇文章
11k分享
接下來閱讀
Baidu
map