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建造咖啡館賽車手的12個步驟

建造咖啡館賽車手
第一個功能上 '如何建造咖啡館賽車手' 引起了共鳴。並非每個閱讀它的人都同意內容,但是在風格方麵,有幾種不同的品味學校。

我將專注於構建的性能方麵咖啡館賽車手。或街道追蹤器,crambler或任何自定義摩托車。首先,讓我們前麵挑選正確的自行車,以避免賽道上昂貴的錯誤。

建造咖啡館賽車手:Yamaha
1.選擇武器。定製的最負擔得起的摩托車是時間和風格忘記的自行車,許多是日語。這意味著本田CBS,在350、360、500、550和750的能力中。

Yamaha擁有360、400或650個能力的XS係列。忘了XS500或TX500,除非您有很多時間和金錢。然後是SR400和SR500,甚至Viragos現在也引起了很多關注。

從川崎那裏,您可以選擇任何大小的Z。但是,正是鈴木製作了一些最好的氣冷內聯四杆,例如GS750/1000,這就是為什麼Pops Yoshimura給予他們如此多的愛的原因。以及為什麼這些天幾乎看不到任何東西。

建造咖啡館賽車手:m子摩托車XS650
2.知道問題。所有這些自行車很可能會遇到相同的問題,因為它們都是至少在30至40年前製造的。我們正在談論70年代,當時自行車在每個新車型年中都在獲得力量,但處理卻落後了。

到1972 - 73年,幾乎每輛自行車都在前麵進行盤式刹車。進氣噪聲仍然可以聽到,大多數車輪都有電線輻條。衝擊主要是鍍鉻彈簧架,而低音懸掛的消音器和中心都在速度轉彎時會引起許多火花(和撞車)。

學習了課程並進行了改進。隨著自行車在賽道上的性能限製時,進步逐漸進入了生產模型。此後,這些課程,技巧,新零件和調整秘密一直持續收集,因此我們現在擁有豐富的知識。

我應該提到,選擇一輛具有不錯的零件可用性的自行車總是一個好主意,此外還有多種售後商品。為您甚至無法購買頭部墊圈的自行車付出了很多努力,這是令人沮喪的旅程的開始。

建立咖啡館賽車手勝利
3.購買後。假設您便宜地購買了70年代的自行車,目的是建造一些很酷的東西來使您的朋友眼花azz亂。也許您也會每天上班或上學。

在車庫裏有很多晚上之後,自行車運行不錯,您已經完成了其他所有人為使您的自行車看起來很酷的事情。但是您開始思考:“哇!這件事就像是一個緩慢而搖擺的40歲的Buckboard。”

當您與朋友一起去山上騎行時,也許自行車並不是那麼令人興奮或充滿信心。或者隻是不安全。或者,也許有幾個男人有80年代甚至90年代的自行車消失在地平線上。您在想:“它必須比這更好!”

不幸的是,在過去的三十年中,自行車一直以指數級的速度提高。但是,您致力於騎70年代的自行車,並希望能夠說自己自己建造。現在是時候改進它,同時對您可以在耗盡資源之前可以改進它的現實看法。

Yamaha XS650 Cafe Racer by Mule
4.製定計劃。您將需要幾件事。從方向和收集知識開始是必須的。你能負擔得起嗎?你該怎麼辦?您如何找到答案,您可以問誰?

如果您搜索網絡並查看70年代賽車和掛在街上自行車的照片,您會發現線索。姿勢通常會改變,輪胎也是如此。鋁製輪輞替換了鋼,並安裝了通用的售後衝擊和叉子套件。您經常看到編織的不鏽鋼刹車線和第二個前盤和卡尺。框架被嚴重凝結,搖擺臂也是如此,或者升級了鋁製物品。

在發動機/性能部門,您需要更深入地研究:圖片隻會顯示外部mod。您會注意到空氣清潔劑,更大,更好的碳水化合物和排氣,也許還有某種油冷卻器。為了了解內部mod,您需要閱讀來自舊雜誌的文章,這些文章具有與您的自行車有關的興起技巧。然後,如果不再製造這些零件,請在swapmeets或eBay上查找這些零件。

收集有關舊型號的知識的另一種方法是參加一兩次複古比賽。有所有位移和不同時代的類。規則通常旨在使自行車周期保持正確,但是所需的大多數零件都可以使用。

建造咖啡館賽車手:街頭小牛
5.上班。從本田CBS,Yamaha XS和SR係列和川崎ZS等所有自行車都可以通過底盤開始改進標準的升級組。檢查框架是否裂縫或損壞是第一步。

錐形轉向頭軸承的因素,或者至少要用新的OEM軸承和比賽代替破舊的儲藏器。

大多數較舊的自行車都配備了塑料擺臂襯套。應用固體青銅或新舊儲備的針頭輥套件代替。

另一個令人關注的領域是Swingarm樞軸軸,並將Swingarm的左右播放減少到工廠的最低規格。向上和向下的運動應該無限製,但是左右的運動或軸向踢球幾乎不存在。

建立咖啡館賽車手:升級您的衝擊
6.花在懸架上。是時候切掉了。即,新的震動和叉子套件。從Öhlins,RaceTech,Works表現,伴奏或漸進式暫停獲得衝擊都可以改善。

也就是說,考慮到您將要進行哪種類型的騎行類型,至關重要的是,衰減和彈簧率與您和您的自行車的重量盡可能緊密地匹配。購買不匹配,已經使用或為賽車設計的名稱品牌衝擊可能不會帶來任何改進。

我知道RaceTech和Works將產生衝擊,以完全滿足您的需求。延長後衝擊的眼睛眼睛可以使您更加轉彎間隙,並更好地轉彎。但是,如當前的許多自定義版本所示,降低自行車的後端具有相反的效果。

叉子也是如此。在eBay上得分一組涼爽的美元(顛倒)叉,絕不可以保證良好的處理方式。但是,如果不彎曲或生鏽,則有叉子彈簧和縮減套件(或RaceTech仿真器)可以與您的儲藏器產生出色的效果。您甚至可以從同一品牌的不同模型中適應更好的叉子適合。

7.添加輕度。改善庫存底盤的另一種方法是減輕車輪並安裝更好的製動器和輪胎。可能有與您的模型相似的模型,該模型具有更輕,較小的後樞紐或較小且較小的圓盤。

看看將鋁製輪輞(也許更寬)綁紮起來,使您可以使用更好的輪胎。您的街頭自行車上的炸木或旋鈕是一個響亮,清晰的信號,表明拐角處的處理無疑是不關心的,而我提到的其他東西將底盤提高到更高的水平。

建造咖啡館賽車手:輪胎
8.輪胎。每個輪胎製造商在18英寸範圍內製作橡膠甜甜圈,從垂直到傾斜到傾斜。在70年代時代的自行車中,許多自行車(除450cc範圍以下的自行車)都帶有19英寸前輪。這些將鋼筒與大直徑結合在一起,一般來說,更“放鬆”的轉向頭角。這會增加陀螺症的效果,並讓您毫不猶豫地傾斜或轉向角落。

9.刹車。當我們前進時,編織的不鏽鋼製動線和新墊子怎麼樣?可以將光盤從另一個品牌或模型中換成較大的光盤,或者您甚至可以將前樞紐換成最初帶有兩個光盤的東西。

注意:確保您還拿起一個刹車主缸,以便為兩個卡鉗推動足夠的液體!許多較舊的自行車都在兩條叉腿上都有卡尺凸耳,但奇怪的是沒有卡尺。當您訪問老式比賽時,您會注意到大多數自行車將被轉換為鋁製輪輞,前麵有18英寸的輪子,很可能是第二張光盤。

其他因素是轉向頭角和三重夾具偏移量,它們輸入了整體包裝的“小徑”部分。這是另一次討論,但這是處理的重要因素。

建造咖啡館賽車引擎
10.正確安排時間。好的,所以現在您的自行車在您想要的時候就直接走了。它不會擺動,新的車輪和輪胎(更輕)的車輪和輪胎非常好,這真是太好了。更不用說雙光盤以減少努力減慢自行車的速度。

但是,如果它具有更多的力量!好吧,解決方案並不那麼明顯。起初,無論如何。多年來在比賽中取得成功的家夥不僅僅是在自行車上投擲一些技巧,而且更快。他們全年使庫存引擎或改裝發動機保持最佳狀態。

他們並不是整夜都在玩《魔獸世界》。他們在車庫裏,一遍又一遍地設定時間,直到完美為止。或重新鋪麵頭和圓柱體,因此使用新的墊圈,它不會泄漏。

因此,首先確保引擎對所有氣缸具有良好的壓縮。檢查點狀況良好,並且發動機定時正確。空氣清潔劑需要幹淨,並且碳水化合物適當地噴射 - 因為您扔了空氣箱並安裝了涼爽的“豆莢”。

建造咖啡館賽車手:大鑽孔套件
11.重建引擎。70年代的大多數自行車都累了,大便摔倒了。油漆工不會更快地走上路。您可能需要用引擎重建咬著子彈,再一次,複古競賽可能是您的最佳來源。Yamaha TT500S(與XT和SR500相同的電動機)可能是一周又一周的所有Flattrack比賽中最受歡迎的自行車。帶有540cc套件,巨型凸輪,Sudco 36-38mm圓形玻璃碳水化合物套件以及幾乎任何管道,您都進入了另一個性能世界。

與XS650 Yamaha相同。一個750cc套件,巨型凸輪和大約34毫米碳水化合物,而CB750則注意!也就是說,除非您的CB老板在建造自己的Cafe Racer時獲得了熱凸輪,836cc Big Bore套件和一些Keihin CRS,並注意他的底盤設置。

建造咖啡館賽車手:Keihin CR碳水化合物
12.從熱棒中學習。所有這些自行車上的共同線程是對機箱設置的胡扯,至少使電動機備份到“藍圖”庫存,然後使用所有標準的熱棒技術,因為賽車手已經使用了內燃機以來使用了賽車手。

更大的位移,更多的凸輪,更好的點火係統,更大/更好的碳水化合物,您甚至可以安裝產生更多功率並且仍然保持安靜的排氣係統。在過去的三十年中,有很多零件可用於較舊的自行車。一切都可以與供應商一起購買和安裝,提供詳細的說明和技術幫助。

祝您好運!

查看我們的廣泛m子摩托車的覆蓋範圍在自行車Exi万博体育下载安装f檔案中。

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