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綠色機器:Deep Creek的定製杜卡迪ST4

Deep Creek Cycleworks的定製Ducati ST4
對於大多數專業人士定製自行車製造商,簡短工作是常態。因此,任何機會全權委托項目津津樂道。這個勇敢的杜卡迪咖啡館賽車手來自克裏斯·雷尼爾(Kris Reniers)就是這樣的機器,這就是為什麼他最喜歡的東西陷入其中的原因。

克裏斯是背後的人Deep Creek Cycleworks,總部位於比利時的Diepenbeek小鎮。他是一位經驗豐富的耐力賽車手,喜歡定製杜卡迪斯,並伴隨著特定的金屬綠色油漆。這就是為什麼他剛剛在這種配色方案中建立了自己的第三場比賽啟發的杜卡迪,並將其稱為“綠色機器3.0”。

Deep Creek Cycleworks的定製Ducati ST4
委員會來自一個朋友,1998年的杜卡迪ST4被選為捐助者。ST4是那些稀有的經典杜卡迪斯之一,偏愛實用性而不是興奮,但它的骨頭很好。坐在其格子框架內的90度V-Twin電動機與Ducati 916相同,適合105匹馬。

克裏斯(Kris)從他偶然發現的全息錘插圖中汲取了靈感。他解釋說:“我想要這輛自行車的粗略外觀。”“有點鼻子沉重,有點拋光。大燈盡可能低,並且更具運動性和防禦力的前懸架,我知道我可以得到那種外觀。”

Deep Creek Cycleworks的定製Ducati ST4
為了實現這一目標,克裏斯(Kris)首先將前端從杜卡迪(Ducati Streetfighter)848移植到較舊的ST4上。升級包括街頭人隊的Radial Brembo卡尺,但不是車輪。取而代之的是,對一套墊片和襯套進行了加工,以容納一套Alpina車輪,該車輪最初是為Ducati Paul Smart 1000 LE設計的。

添加了魁梧的顛倒叉,不僅是它們的外觀。克裏斯(Kris)是一個真正的田徑賽車手,因此性能是另一個關鍵因素。為此,現在將後部支撐在新的威爾伯斯衝擊上。

Deep Creek Cycleworks的定製Ducati ST4
這裏最大的魔術是克裏斯(Kris)如何按摩杜卡迪(Ducati)ST4,以至於現在幾乎看起來像一個怪物。值得注意的是,他也沒有扔掉OEM燃油箱。

他說:“燃油箱並不是一件容易的事,因為所有的電氣都需要放在視線之外,而且完美的位置在坦克下麵。它有點像弗蘭肯斯坦的坦克,用原始作為捐贈者進行了焊接,該供體被切割和重塑。”坐在頂部是一種耐力式填充物,這是克裏斯對曲目的熱愛。

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更繁重的舉動向後進行,克裏斯(Kris)從框架的後半部砍下。然後,他塑造了一個新的格子式子框架,現在將其螺栓固定在主框架上的安裝點上。座椅很小且悠閑,這是故意的舉動,以使事物看起來很複雜,並將視覺重量推到前麵。

自行車的後端用溫德利希(Wünderlich)的一個小led尾燈整齊地完成,還有一個飛濺的後衛,以防止馬克(Muck)脫離發動機。座椅下方也有一個謹慎的手工托盤,拿著杜卡迪的一些必需品。

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在前麵,一個手工製作的圍門坐在Koso的低腰LED大燈上。該駕駛艙非常緊湊,帶有LSL握把,基本開關和數字Motogadget的剪貼儀Motoscope Pro短跑。

較低的是Valternoto的新後排,實際上是為Suzuki GSX-R750設計的。克裏斯解釋說:“我們在經典的耐力場景中競爭了GSX-R,我知道這些在這種建築上看起來會很棒。”

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難題的最後一塊是不對稱的排氣係統,終止於泰加的雙胞胎消聲器。克裏斯說:“切碎對我來說是少數。”“我不習慣焊接它們,專業人士可以做得更好。但是沒有人是完美的 - 這輛自行車也不例外。”

我們欣賞謙卑的態度,但老實說,立場和比例是如此好,我們可以原諒一些錯誤的焊縫。令人驚歎的製服也沒有傷害。

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克裏斯告訴我們:“金屬綠是一種顏色,可以追溯到福特美國。”“當太陽襲來時,它的金片會閃爍。對我來說,這已成為一個商標。”

綠色基礎的補充是金色和白色的口音,還有由Atelier Lepez飾有紋理的Cognac皮革座椅。“我們用那種皮革來獲得一些老式的賽車手的外觀,這提醒了50年代的綠色Moto Guzzi V8賽車手。”

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這個ducati st4也不是沒有展示的。克裏斯(Kris)有機會,他計劃將其帶到賽道上 - 當然,他的朋友的許可。

他說:“當我看這輛自行車時,我想到了我想騎的自行車。”“當我想到這個想法時,我知道我在正確的道路上。我向我的朋友保證,我們會把它帶到賽道上的賽道上,讓它撕裂Raidillon!”

Deep Creek Cycleworks|Facebook|Instagram|圖像Michele Micoli

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