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黑天鵝:Workhorse的90年代靈感印度FTR 1200

定製印度FTR 1200由Workhorse Speed Shop
工作速度店兩周前哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇哇印度FTR 1200.指定為劍柄。但這隻是兩個方麵中的一個WorkhorseBrice Hennebert一直在努力。我們現在看了一眼 - 甚至雖然自行車是為一對兄弟而建造的,但它們不能更加不同。

這個被稱為“黑天鵝”,它是一種殘酷的碳包層超級摩托,從多個來源中接受提示。Brice在該項目的心理心情委員會包括90年代Sportbikes,當代MotoGP賽車手,甚至德國調整公司的保時捷Rauh-Welt。將其想到,因為蝙蝠俠遇到頂級槍,隻有更加激進的。

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幾年前,Brice首先有想法在這個橫斷脈中建造一些東西,而在流行的輪子和浪潮節上賽車。“我有願景來建造一輛運動騎自行車的道路使用 - 真正的運動,像GP自行車一樣建造,”他解釋道。“它深受90年代運動自行車的靈感,全部由碳纖維製成。”

“騎自行車的主人讓我在項目周圍完全自由。所以,我將所有級別推到我的最大值。這是一個非常獨特的,我迄今為止的最複雜的建築。“

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Brice並不誇張它 - 確實存在很多繼續這個構建。這裏的最大視覺變化是碳纖維體套件。它將整體風格,坦克蓋和尾部結合在一起,它有很大的技術能夠執行。

從他自己的概念素描工作,Brick開始通過在股票自行車周圍構建金屬絲網。接下來,他用模擬粘土形狀的零件 - 或者至少是其中一半。“我不需要在粘土中創造一個完整的對稱身體,隻需一半的自行車作為主人,”他解釋道。

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“一旦我對這種形狀感到滿意,我使用了一個3D掃描儀將表格傳遞給Formae設計,誰與我一起改進虛擬模型,創建全身對稱性,並集成所有配件和配件。Formae的Christophe幫助了我的身體所有不同組成部分。“

下一步是3D打印單件式身體的原型。然後它去了13.8個複合材料,羅伯特羅伊斯在碳纖維中重新創建了它。

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“正如我決定炫耀碳纖維而不是塗上塗抹它,”布裏斯說,“我給了羅伯特那種選擇碳編織的自由,這看起來最好的碳編織,仍然與我所賜給他的設計。在等待幾個星期後,他用這片地獄回來了。整個身體的重量僅為1.8千克[小於4磅]。“

“創造車身是建設的主要部分。這是一切,但實用,但我決心有一體的身體。“

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隨著身體準備好了,Brice設置了實現他最古老的想法之一。作為經典跑車的眨眼,他添加了一對“眼瞼”,打開並關閉OEM車燈。係統由兩個步進電機操作,由自定義編程的Arduino控製器控製。

“對於某些人來說,這看起來很簡單,很容易,”伯麗斯說:“對我來說,這是一個非常挑戰。”

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在所有碳纖維下都有大量的製造隱藏。該FTR 1200具有隱藏的鋁燃料電池,一次性腹部平移,以及定製製造的搖擺。就像他的“AMA”項目一樣,BRICE在Vinco賽車上致電CNC機器,這些組件製造所有這些位,以及新的軛和底盤加固板。

整個排氣係統來自Akrapovič,但它沒有現成的事件。Brice實際上前往斯洛文尼亞的排氣公司的總部,並在該國的邊界由於Covid-19關閉之前,剛剛將其返回比利時的車間。

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正如我們從主營期望的那樣,此FTR裝載有超人可取的零件。Öhlins供應一套前叉和自定義背馱式震動,又炙手可摧,以匹配整體美學。而Beringer通過超輕原型製動係統來到聚會上。

令人震驚的是來自Rotobox的一套華麗的碳纖維車輪,以及一套Dunlop Sportmax GP賽車輪胎。

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Brice用新的剪輯和夾具,流通控製器和整潔的撥排旋轉信號完成了凹陷。銀色機器座椅的Jeroen覆蓋了阿爾卡塔拉的座椅,然後將儀器布置在與高速公路的同一麵料中的劃線。

BRICE承認這是一個完全歸檔的補充...但它看起來它看起來“Hella Cool”。我們不能與之爭辯。

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Brice的其他FTR 1200 Build肯定會攪動鍋,黑天鵝可能會這樣做。但我們正在進入它。它過度,懷舊和難以討厭......就像我們喜歡的方式來自主車主。

工作速度店|Facebook|Instagram.|圖片By.Antoine Hotermans.|感謝印度摩托車歐洲

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Workhorse Speed Shop將感謝Akrapovič,鄧祿普,Beringer製動器,Cerakote,Liteblox,銀機,13.8複合材料,Formae,Rotobox,Öhlins,vinco賽車,jonich輪子,rais3d,sunblast,rev'it!,veldt helmets和flybike。

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