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Cubus:來自斯洛伐克的塊狀自定義鈴木GN250

自由精神摩托車的定製鈴木GN250
斯拉沃·丹科(Slavo Danko)的單人Custom Motorcycle Shop在BIZ中具有最合適的名字:自由精神摩托車。他進一步走上了自己的鼓聲,純粹是為了滿足它的自行車,沒有人告訴他該怎麼做。這就解釋了為什麼這款Suzuki GN250花了將近四年的時間來建造,經過三種不同的設計,並且看起來別無其他。

斯拉沃(Slavo)位於斯洛伐克首都布拉迪斯拉瓦(Bratislava)的Zohor小村莊,是一家主要廣告公司的商業策略師。但是在星期四和星期五,他建造了自行車,通常在兒子Matúš幫助下。

自由精神摩托車的定製鈴木GN250
斯拉沃解釋說:“他可以幫助我,但他更像是對手。”“由於FSM隻是一個單人的演出,我需要一個好友才能給我第二個意見,而Matúš是產品設計師,因此他的意見很有價值。我需要這種緊張和積極的不適來推動事物前進。”

斯拉沃無疑將事情推向了這個項目。Suzuki GN250的所有剩餘都是其發動機,其中一些框架以及前叉,製動和輪轂。其他所有內容都是從其他地方鱗片的,重新設計或從頭開始構建。

自由精神摩托車的定製鈴木GN250
在榜單上獲得鈴木的立場很高,因此Slavo首先從Suzuki DR-Z400 Supermotard那裏采購一對17英寸輪輞。他將它們帶到了GN250的前樞紐,以及他在車間中躺在的“一些意大利自行車”的後盤式製動輪轂。不鏽鋼輻條是由捷克小鎮Hvězdonice的工匠定製的。

斯拉沃(Slavo)安裝了更多超級聰明位:一組Dunlop突變輪胎,以及Husqvarna SM 125的Swingarm。“它完成了兩件事,”他解釋說。“它延長了整個自行車,以使其看起來並沒有安定下來,並且擺脫了兩次後衝擊,這些衝擊不適合我從一開始就計劃的幹淨設計。”

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執行幹淨的設計最終是項目中最艱難的部分。斯拉沃(Slavo)從2D草圖開始,但很快意識到“現實是3D,而不是2D”。這就是為什麼要花很多時間才能使它正確的原因。

每次,斯拉沃都會在製造框架以錨定車身和建造各種碎片的紙板模型之間交替。他在第二幀和第三張紙板模型上擊中了薪水 - 因此他又開始了一次,並建造了最後一幀。

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隱藏在車身下麵的是晶格框架設計,不僅支持浮動座椅,而且還持有所有電子產品。包裝有一個Motogadgetmo.unit控製單元,鋰離子電池和鈴木的OEM電動鑽頭。

身體看起來像是一個單車,但事實並非如此 - 坦克實際上是兩個獨立的碎片,與座椅像巨型Meccano套裝一樣。斯拉沃(Slavo)結合了舊技術和新技術來創建鋁製車身,通過CNC處理某些零件並手工形成其他零件。然後,他將所有東西焊接起來,並在焊縫上磨掉,直到整個布置看起來無縫。

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座椅通過滑入每個燃油箱的側板之間的間隙,然後用兩個緊固件向下螺栓。它填充了幾層橡膠泡沫,並覆蓋著穿孔的合成皮革。背麵的集成LED燈將其關閉,並被有機玻璃鏡頭覆蓋。

斯拉沃(Slavo)通過為他的定製消音器製定了匹配蓋,通過CNC進行了匹配的封麵,使坦克的設計向下回響。他告訴我們:“我必須學習如何在3D軟件中設計設計,以免用每一個細節打擾Matúš。這完全改變了我的生活 - 從那時起,我能夠立即實施我的想法!”

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駕駛艙中還有更多的CNC工作和視覺欺騙。車把看起來像一件,但實際上是一種分裂的設計,安裝在定製的Yokes上。鋁製儀表板容納Motogadget Speedo和自行車的虛擬燈。

斯拉沃(Slavo)安裝了Motogadget開關,握把和條形末端轉彎信號,但找不到可以幹淨利落的油門。因此,他自己製作了自己的距離,以完美匹配開關外殼直徑 - 然後他為離合器一側製作了一個相配的“項圈”,並加工了自己的杠杆。

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甚至大燈都是自定義的……主要是。斯拉沃(Slavo)購買了CE批準的大燈,CNC為其製定了新的外殼,然後將外套從鋁製上滾出。前擋泥板是以最古老的方式製作的:使用錘子,沙袋和英式輪子。

斯拉沃(Slavo)甚至建立了自己的燃油水龍頭係統,以便他可以讓坦克看起來很清楚。隱藏在下麵的是一個電磁閥,當您通過其無鑰匙的RFID點火開關時,它會打開。以防萬一,也有手冊覆蓋。

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自然,鈴木的電動機也經過了重建,並用啞光黑色塗層,新的Mikuni碳水化合物,液壓離合器和定製的機油濾清器蓋。斯拉沃學分Vagabund Moto在這裏為他們的建議以及Cognito Moto提供自行車的新腳釘。

對於最後的飾麵,斯拉沃想在不氧化的情況下炫耀金屬。因此,他用蘇格蘭文牌墊將其擦拭,並使用了透明的Cerakote塗層來保護它。

自由精神摩托車的定製鈴木GN250
出於明顯的原因,鈴木GN250被稱為“ Cubus”,是斯拉沃舒適區之外的巨大一步。他承認,非常規的幾何美學不會吸引所有人……但他並不大驚小怪。

“您可以沿著鋪好的道路進行鋪裝,並用昂貴且精美的零件進行輕微的自定義,並製作數十種以取悅每個自行車愛好者的措施。或者,您可以走堅硬的道路:大膽並做自己,但要準備好兩極分化的意見。我將永遠無法製作另一輛自行車的副本 - 那會浪費我在這個星球上的時間。”

自由精神摩托車|Facebook|Instagram|Jakub Klimo的圖像|感謝Tim Huber

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