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Testastretta Tracker:Alex Earle的定製怪物S4RS

Ducati Monster S4RS通過耳機電機跟蹤賽車手
亞曆克斯耳樂爆發了在十年前在定製場景上,當他為標誌性設計了單膠質碳纖維體時杜卡迪怪物M900。第一個拍攝電機構建是一個具有19“輪子,寬杆和超大號板的令人震驚的。街道跟蹤器前的街道跟蹤器很酷。

亞曆克斯有複製那個套件自玻璃纖維和碳纖維變體的許多次,甚至適用於自殺機械公司的精神哈利軟郵件。但他一直想重溫他的原始杜卡迪設計,帶著扭曲:強調性能更大。所以他在這個時候建造了另一個簽名的耳機電機自行車,這是一個偏心的野蠻的野蠻。

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亞曆克斯選擇了2007年杜卡蒂怪物S4RS為此項目,其傳奇TestrestaTa Motor和有價值的零件規格。他的目標是重新稱讚他的原始怪物街道跟蹤器作為直立,高級高級摩托車。

“在建造幾個碳凍M900之後,我真的想加強力量,”他告訴我們“,”我暫停了幾個軌道事件!我真的想要完全可調懸架和巨大的製動器,S4RS擁有所有這些股票。“

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“我在摩托俱樂部聖莫尼卡致力於為維克多尋找一個堅實的捐贈者,他發現了一個客戶希望繼續前進到一個好家。它很漂亮,已經有了無數的表現增強Mods。以前的主人是一家機械師,拿走了騎自行車的精心照料,給了她一個名字。“

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值得重估亞曆克斯最初設計的單套裝怪物身體。他首先雕刻了一個1/5比例的自行車模型,3D掃描它,重建它以數字方式縮放,然後CNC銑削泡沫大師生產最終模具。這是他熟悉的一個過程,鑒於他作為汽車設計師的豐富經驗。

Alex設法將M900車身設計調整到S4RS機箱,具有很少的大驚小怪,並且在它下麵的框架上的最小變化。

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主體具有集成的燃料電池,具有航空燃料蓋,該燃料蓋在不是用螺栓向下粘合。整個東西可以通過四個螺栓分鍾移除,橡膠拉下在前和快速斷開燃料管線。

隱藏在一切下方是碳纖維內擋泥板和電池托盤,帶有LED標記燈安裝後麵。亞曆克斯也刪除了空氣箱,因此Ducati現在通過一對K&N過濾器吸入,坐在單膠片的前部。一個纖薄的賽車墊和膝蓋握把專注於控製而不是舒適。

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上麵是一組寬的ProTaper EVO把手,可調節的黎升後部下降。駕駛艙還提供Domino Grips,Brembo RCS杠杆與AEM水庫,APX的軌道規格啟動器開關,股票劃線架在自定義支架上重新安裝。

根據亞曆克斯的說法,人體工程學現在現已發現;“身體形狀非常適合騎車運動和輸入軌道,”他確認。

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怪物的130 HP腫塊充足了強大的(特別是考慮到這輛自行車的飲食),並且在S4RS上與Öhlins和Brembo零件標準問題有關,亞曆克斯不需要增加更多。但是,他無論如何,以雙碳代數管的形式,以及來自BST的一對欲望17“碳纖維箍。

亞曆克斯的新怪物從原始設計中取出了一切,並撥到了十一點。正如你所期望的那樣,一個人尖銳的眼睛,它披上了一個優雅的耐力賽車靈感的製服。用原料,緞麵成品碳纖維在一側,而另一個角度,這個s4rs從任何角度看起來有效。

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自從亞曆克斯首先投入這些線路已經過了十年,但他們仍然覺得在這裏很新鮮。可能距離現在已經十年。

樂樂電機|Instagram.

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