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Gelände/Strasse:Dyna Low Rider S,完成了兩種方式

定製的Harley-Davidson Dyna Low騎手由MB周期
2016年模型DynaLow Rider S是Harley-Davidson心愛的最後一場歡呼dyna。汽車公司正處於吸收Dyna範圍進入其新密爾沃基八尾線的風口浪尖,並有時間在最後一個變體中塞滿。因此,他們將標誌性的低矮騎手重新設計,將其從103 ci撞到110 CI,掉進了一個更熱的凸輪中,並將“ S”貼在名稱上。

由此產生的自行車是騎車的全部騎行 - 諾德利·迪納(Nodley Dyna)框架和所有框架。盡管較新的Softail Low Rider S本身就是一輛RAD自行車,但原始的Low Rider S仍然有一些特別之處,使Dyna Bros在其Carhartt項圈下都很熱。

定製的Harley-Davidson Dyna Low騎手由MB周期
大多數低級騎手的風俗都會獲得加利福尼亞的“俱樂部風格”處理,但這兩個輪胎切碎機MB周期在海德堡,德國走了一條不同的道路。由於明顯的原因,他們被稱為“十字架”(左下方)和“賽車手”(右下方),感覺就像同一枚硬幣的兩個方麵,但實際上是為兩個不同客戶建造的。

這兩輛自行車都比我們通常從MB循環中看到的猛擊彈奏和斬波器高,並且兩者都具有非常規的樣式混搭。但這正是建築商馬丁·貝克爾(Martin Becker)對這些項目非常享受的。他說:“在自行車中混合不同的款式很酷,就像一個具有高性能零件的斬波器一樣。”

定製的Harley-Davidson Dyna Low騎手由MB周期
低矮的騎手十字架是兩個哈雷(Harleys)中的第一個進入替補席。馬丁說:“我的客戶知道他想要哈雷,但不知道什麼風格。”“他曾經是一名專業的越野車手,所以我提出了一個具有越野特征的東西的想法,並有足夠的力量獲得樂趣。”

馬丁為'crambler‘並破裂了。But a week into the project a different client walked in to collect his custom Harley Road King, and freaked out about the Low Rider S. Within three days he’d found his own donor bike and dropped it off at Martin’s workshop, with instructions to “build a cool racer.”

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同時建造兩輛自行車意味著馬丁可以立即訂購所有需要的零件。健康的預算意味著這些零件可能來自頂部架子的頂部。他打趣道:“訂購這樣的東西總是很酷,而不必關心它的成本。”

結果,這兩個構建共享許多關鍵部分。兩者都穿著reffuffini的完整前端;印第安納波利斯的特殊設置在十字架上帶有Scott轉向阻尼器,以及賽車手上帶有Öhlins叉子的Nexo 4.0係統。兩項運動Öhlins在後麵都震驚,分別以金色和黑色結束。

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馬丁還將每個低矮的騎手送給了來自德國的Krüger&Junginger的延長Swingarm。自行車滾動了庫存輪子,但有計劃將十字車輪換成Kineo的一對發出的籃球(他們目前正在後台)。旋鈕是普利司通AX41,而街頭輪胎是Avon Cobra Chromes。

刹車設置也相同:前麵是雙四活塞卡鉗,後部有一個四活塞卡鉗。卡尺來自Rebuffini,而光盤來自Galfer。

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股票自行車的110 CI Twin Cam Mill盒子裏很有趣,因此馬丁在那裏不太喜歡。他隻是將一個安德魯斯凸輪放到每個發動機中,以備良,然後將每輛自行車的最後驅動器從皮帶轉換為鏈條。

兩into-One排氣管來自意大利的MCJ。兩個設置都包含一個可以通過杠杆打開或關閉的閥,以調整音量。空氣清潔劑是標準的尖叫鷹票價。

定製的Harley-Davidson Dyna Low騎手由MB周期
搬到底盤,馬丁在兩輛自行車的後部都修剪了一點。但是每個人的打扮都不同。

十字自行車具有定製的副框架,可搖動定製的兩座座椅,以整齊的後循環結束。有一個定製的擋泥板,有一對集成的凱勒曼LED充當轉彎和尾燈。修改後的Werk Fender確實在前麵擔任職責,售後市場的飛行屏幕安裝在更高的位置。

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賽車手在R&R定製中穿著尾部,以經典的Storz設計在Vintage Flat Trackers上設計。有一個LED尾燈,還有來自凱勒曼(Kellermann)的一對小LED轉彎信號。

前麵是來自Rebuffini的碳擋泥板和一個碳糊狀護罩。雷電整流罩,用紅色的擋風玻璃修飾,圍繞著升級的LED大燈。

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其他reffuffini好東西包括自行車的腳釘,車把立管,握把,杠杆和背光開關,這些開關可將其直接插入Harley的CAN Bus係統。兩組車把均來自Biltwell Inc.,而網狀燃料蓋和燃油水平計為Kuryakyn零件。

十字架以高鏡子和一個邪教士車牌支架結束,而賽車手則穿著無玻璃Motogadget鏡子和亨氏自行車板架。

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馬丁(Martin)對每輛自行車的結束表現出約束的最高標記。低騎手S的最好的事情之一是其工廠塗料方案:許多黑色,帶有啞光金輪。馬丁(Martin)獨自一人(以及燃油箱頂部的庫存Speedo和Tach布置),並隻是為每個版本添加了一個強調顏色。

Chiko的細條紋處理了有關賽車製造的一些細節,而金屬皮膚作品則處理了所有粉末塗料。

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在流氓巡洋艦上放置旋鈕輪胎或扁平軌道尾部是有意義的嗎?可能不是,但是我們在乎嗎?也沒有。

像馬丁的所有自行車一樣,這兩個低矮的騎手的風俗是苗條,卑鄙且判斷的。請給我們一個黑色。

MB周期|Facebook|Instagram|圖像騎手的眼睛攝影

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