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Italiano Stile:給本田C100複古歐元氛圍

自定義本田C100幼崽Deus Bali
我們無法得到這些部分圍繞這些部分的定製幼崽足夠:我們已經有了超過20多年來的步驟。但是,現在,幼崽的場景帶有與CBCafé賽車手和寶馬空頭麵孔的建造者相同的問題 - 他們都開始看起來一樣。

那麼,您如何在不犧牲實用性或進入卡通領土的情況下提出不同的事情?那是麵對的難題deus’巴厘島哨所。但是他們已經用優雅的C100覆蓋了它,它可以追溯到經典意大利語的風格拖把

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該C100是為一個名為Nicco的本地客戶端構建的。Deus經理Anthony McInerheney說:“多年來,我們已經進行了很多本田幼崽的轉換。”“但是,當尼科(Nicco)接近我們在1979年的C100上做一個完整的構建時,我們不想回到舊地麵上。”

“現在,巴厘島的街道上散布著本田C70的漂亮人,從他們的瑜伽課到他們的同事空間!”

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“也許關於捐贈者自行車,我們能說的最好的話是它是稀有的C100,並且有一組完整的論文。如今,使它成為獨角獸。”安東尼說。

認為所有幼崽都是相同的,但是有差異。該概念是由由本田本田(Soichiro Honda)本人領導的團隊開發的,它使用了用鋼鐵蓋住的單體底盤底盤。由於本田專注於精心設計和高旋轉引擎,因此性能總是非常出色。

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盡管有“ 100”命名法,但氣冷C100的容量僅為49cc,但它以9,500 rpm的速度泵出4.5 hp。

Deus船員決定進行地麵重建。安東尼說:“過去,我們把小熊隊放了大量的視覺飲食。”“腿部盾牌和其他光學上的'笨重'物品被拋棄,有利於炫耀基礎框架的巧妙線條。但是現在每個人都這樣做了,所以這次我們朝相反的方向前進。”

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該C100上的腿部盾牌受到70年代至90年代的Vespas和Lambrettas的啟發,並且是由板鋁製手工製作的。幾個月後,幾個迭代不太正確 - 迪倫(Dylan),阿爾溫(Arwin)和科科(Koko)的研討會團隊終於達到了一種效果。

這是一種讓人聯想到意大利遺產的輪廓,而不是本田原始的亞洲生育權。

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這片美麗的金屬折疊裝置使酒吧高高,但隨後又提供了許多其他聰明的細節。將5.5英寸的日間製造商LED大燈插入了一個不鏽鋼桶中,Arwin使用更多的鋁板哄騙了一套新的側麵板。向下傾斜,並搖搖欲墜的方坯鋁製腳釘,末端添加了很少的酸蝕刻徽標。

然後是時候進一步深入研究徽標檔案,並為前側和側麵製造手工製作的金屬徽章。長長的原始座椅通過一個小金屬重新安排和一個新的座椅重新設計,靠墊裝在棕色絨麵革中。

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發動機的明智之舉,Deus必須從頭開始。小巧的四衝程被剝奪了,所有的內部都刷新了,包括軸承,搖杆和墊圈。安裝了新的齒輪和新離合器,為了增加良好的措施,deus重新旋轉了圓柱體以服用超大的活塞。

一個新的幻燈片碳水化合物可以使電動機充分喂食,車間向導製造了一個優雅的不鏽鋼,以處理廢氣。

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日本品牌TK賽車的不鏽鋼發出的輪輞是帶有來自IRC的SP1輪胎的Shod,以進一步增強經典氛圍。

現在,C100比以往任何時候都更加愉快,因此Deus用一對當地專家的新對升級了後衝擊。他們還用新的老式物品代替了後製動器,並在正麵添加了圓盤設置,在日本豪華的開關櫃旁邊有一個Telltale Reservoir。

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新的不鏽鋼杆已從Yamaha RXZ-135(兩衝程通勤者在印度尼西亞流行)中取出。盡管它並不完全是三棵樹,但將提升者嫁給叉子的盤子是另一個受啟發的製造。

油漆給了安東尼和船員幾張白發。“受英國賽車綠色的啟發,我們痛苦地對黑人來到鎮之前的黑暗感到痛苦!”頂部的透明塗料和一小塊珠光使一切都保持美好。

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Deus已用由車床轉向的方坯合金製成的刹車燈加上了C100,並加上了Posh的微小LED指示器。與此版本上的所有其他細節一樣,該方法是優雅而不是浮華的。

巴厘島船員避免陳詞濫調的最高標記,並建立了一個定製通勤者,該通勤者將在任何現代城市以及Canggu周圍光榮的海灘道路上出色地工作。

deus Bali|Facebook|Instagram|圖像Didit Prasetyo Adiwibowo

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