新的圖標Airflite Redoodle MIPS頭盔

Kaffeemaschine的Guzzi Tourer將“紳士”放在GT中

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客
阿克塞爾·布德(Axel Budde)相信摩托車旅行應以風格進行。他是Moto Guzzi專家商店的創始人Kaffeemaschine,他們剛剛在一係列Guzzi 850的Grand Tourers係列中建造了第三台機器。就像他們生產的其他所有內容一樣,它不可能優雅。

去年,Kaffeemaschine的GT係列是構思的,當時客戶要求一輛自行車優先考慮更長的遊樂設施。阿克塞爾(Axel)思考著他在開闊的道路上很少看到經典自行車,以及巡回演出的現場如何充滿了現代冒險自行車。因此,他將自己的想象力發揮了作用,並建立了前兩個GT原型。

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客
最新的構建遵循相同的模板,盡管有微妙的改進。它基於1982 Moto Guzzi 850T4,但大多數原始機器都用Kaffeemaschine零件升級。

工作始於Guzzi的電動機。機組人員用平衡的曲柄,一輛鬆弛的飛輪,電子點火和現代交流發電機對其進行了大修,這將與新的鋰離子電池一起使用。一組Dell’Orto PHF碳水化合物和一對不鏽鋼Kaffeemaschine排氣管也有作用。

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客
德國車間的以前的GT機器被無聊到1,000 cc,但阿克塞爾(Axel)並沒有看到這裏的需求。發動機的改進使扭矩V-Twin的輸出升至76 hp,飲食使其重量降至184公斤[406磅]。對於懶惰的周末旅行來說,這是足夠的。

大部分重量都保存在全部新型,並用碳纖維製成。Kaffeemaschine使用了與前兩個GT原型設計的相同模具,並計劃將來製造更多的模具。

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客
就像Kaffeemaschine的所有習俗一樣,美學是光滑而低調的。該坦克是他們自己的設計,但在Laverda SF上進行了鬆散的建模。

頂部是一個優雅的行李架,旨在通過定製快速釋放係統攜帶坦克袋。座椅和坦克袋都覆蓋著匹配的苯胺皮革,並且在袋子上有一個透明的袋子,或者有一個運行導航應用程序的手機。另外,附近還有一個USB充電端口;它隱藏在主轉向杆螺母中。

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客座椅下方還有更多的包裝空間,其中一個碳纖維盒代替了庫存的側蓋和空氣盒。它是可鎖的,並且有足夠的空間容納錢包,電話,水和套頭衫。

格外小心,以確保這位紳士的遊客看起來也一樣好。一組新的Ikon Shock履行了職責,而叉子已經通過升級的FAC內部列表進行了翻新。

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客
1980年代的遊客現在以18英寸的車輪滾動,其中包括聖雷莫輪輞,不鏽鋼輻條和海德瑙K34輪胎;使用現代化合物的複古胎麵。經典的Brembo製動器已經恢複,並用Le Mans Discs,不鏽鋼線和現代的Brembo Master氣缸進行了升級。Kaffeemaschine安裝了專有的後製動扭矩支撐。

駕駛艙也有一些微妙的巫術。定製的立管夾具夾緊為Speedo安裝座,持有Kaffeemaschine品牌的Speedo。低矮的車把戴上新的握把,鋼筋LED轉彎信號和一個鏡子,而鑰匙點火開關為無鑰匙的RFID係統所取代。

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客
左側的拋光開關群集是Kaffeemaschine自己的設計,也是我們看到的最經典之一。傳統的圓形和尾燈以及新的後固定釘,零件規格。

自然,這850年代的飾麵被認為是其升級。阿克塞爾(Axel)和他的團隊表現出最大的克製,簡單的塗裝和黑色和拋光零件的品味平衡。

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客
現在,此“ GT850”都已按紐扣,它正在出售 - 以及自己的工具包,自行車蓋,所有者手冊和Tüv證書。同時,阿克塞爾(Axel)正在為下一個GT模型的想法做出創意,例如新的前叉設置。這意味著他將進行長途旅行,以通過其步伐。

他苦苦地說:“我會再次想知道所有其他騎手都在他們的巨大舞台上有什麼。”

Kaffeemaschine|Facebook|Instagram

Moto Guzzi 850T4 Kaffeemaschine的遊客

分享這篇文章
2k分享
接下來閱讀
Baidu
map