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新小孩在街區:Super73的C1X電動摩托車

新超級73 C1X電動摩托車概念
我們有我們的在Super73上看一會兒。加州公司的電動騎自行車是厚臉皮和樂趣,彌合自行車和摩托車之間的差距,專注於可訪問的兩輪移動性。現在他們通過揭示Super73 C1X概念將其發出了幾件瓦特。

C1X是Super73的出價添加Bonafide電動摩托車他們已經流行的電子自行車範圍。所以它沒有踏板,可以去75英裏/小時(聲稱)並需要摩托車駕駛執照。加上它看起來也是rad。

新超級73 C1X電動摩托車概念
Super73設計C1X響應於客戶群的直接反饋。他們發現,他們的三分之一的騎手想加強街頭法律摩托車。因此,雖然其他摩托車製造商正試圖弄清楚如何將新的車手放到兩個輪子上,但Super73正在弄清楚如何將它們保持在折疊中。

因為它設計為Super73較小的電子自行車的騎手的下一步,因此C1X故意緊湊。它實際上對他們目前的旗艦電子自行車,RX有類似的比例,並且甚至在他們的網站上甚至有一個漂亮的互動工具,讓您將您的身高與自行車的大小進行比較。

新超級73 C1X電動摩托車概念
為了到達那裏,Super73的設計團隊通過研究當前的生產摩托車開始,弄清楚他們的哪些方麵停止了潛在的新騎手。較小的整體足跡成為他們的首要任務之一 - 了解許多設計決策。

這就是為什麼C1X滾動15“盤輪,而不是更常見的17”箍。電機也坐在搖擺樞軸點後麵,使軸距下降到51“並消除潛在的鏈條問題。這是一個有趣的設計,一個人在奇怪的是在行動中看到。

新超級73 C1X電動摩托車概念
我們也是C1X的視覺設計的粉絲。我們正在拿起強大的超級跑步機和BMX振動,帶有幹淨的線條和新的衣服。踢的子幀是一個整潔的觸摸,時尚的LED照明增加了Super73的設計師顯然為旨在的整體極簡主義。

中間的塊塊隱藏了電池,並提示了C1X的工程。Super73沒有透露過多的細節,但引用了大規模集中化作為布局背後的推理。

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該公司還尚未引用超過75英裏/小時的頂級速度,100英裏範圍和快速充電係統的數字,即在不到一小時內將電池達到80%。這些數字都攜帶通常的“結果可能會有所不同”免責聲明,但他們確實有助於定義C1X的目標是誰。

這是一個城市跑步,穿過,易於公園,可能是騎行的聲音。其比例與電動自行車的典型扭曲和典型的便利性之間,它擁有踏板車的所有便利,但街頭信譽有更多。

新超級73 C1X電動摩托車概念
Super73說,C1X的設計過程始於一年前,但它可能是一段時間,仍然是在準備好打擊市場之前(他們的目標是2023年底)。

C1X是Super73的大膽舉動,但我們可以看到它還支付,隻要價格是正確的。還沒有一個言論,但可退款的73美元的押金確保你的插槽 - 比我們所看到的一些預發布存款更少厚臉皮。

新的Super73青年係列孩子的電子自行車
C1X不是Super73本周唯一的新模型。獲得新的Super73青少年係列 - 品脫大小的電子自行車,專門針對孩子們。100美元的押金確保您的預訂價格為995美元,而且它將在今年晚些時候推出。

青年係列是對現有客戶反饋的另一個回應。Super73意識到他們的很多車手都有年輕的家庭,並希望在他們的愛好中削減他們的家人。在Covid-19大流行期間,這在突出的情況下突出了更多,在那裏家庭突然花更多的時間,而不是通常 - 並且需要外出。

新的Super73青年係列孩子的電子自行車
Super73青少年係列專為4歲至8歲的兒童而設計,擁有摩托車源激發座椅和可調節的腳踏控製,適用於不同的騎手高度。

造型的靈感來自Super73現有的電子自行車,並與BMX和摩托車越野賽提示升起。它在它提供的四種顏色中看起來很驚人,我們希望Super73將釋放成人版本。

新的Super73青年係列孩子的電子自行車
亮點包括輕質鋁製框架,可以輕鬆攜帶(任何父母知道這會發生很多)和可拆卸電池。我們也喜歡平軌式座椅和雙音脂肪輪胎,並且實用istas肯定會在內部後擋泥板上微笑。

Super73巧妙地添加了紅色握把到油門控製,清楚地將其用法傳達給首次騎手。電源是可調的,因此父母可以將其量身定製到他們的孩子身邊。盡管其尺寸和預期的受眾,Super73確保它使用與其他自行車相同的組件規範。

新的Super73青年係列孩子的電子自行車
我們最近的一個重複主題小組討論會在電動摩托車上,對它們的抗性在很大程度上是由汽油燃料的懷舊的驅動。另一種是,市場的增長將由年輕的騎手騎車者駕駛,這些騎手暴露於年齡的電動自行車,因此不會有相同的精神障礙。和Super73清楚地了解這一點。

C1X和青少年係列不僅在視覺上的目的地,而且填補了較大的摩托車市場中的兩個非常特定的利基。我們很高興看到這是如何扮演的 - 我們正在騎行。

超級73.|Facebook|Instagram.

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