新的圖標Tuscadero2女士摩托車夾克

沒有錢,沒有問題:渦輪增壓鈴木GS65003manbetx

渦輪增壓鈴木GS65003manbetx
機器1867
建立一個體麵的纖細預算的定製摩托車是一項艱巨的任務。但是你知道什麼更難嗎?完全沒有預算,除非您的名字是Edi Buffon。

EDI以其富有想象力的機器而聞名,以1867年的機器運行。這款Suzuki GS65003manbetx 是典型的機器1867建造;完全激進,並充滿了不存在問題的複雜解決方案。是的,他確實確實在不花一毛錢的情況下建造了它(幾乎)。

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
Edi說:“在考慮下一個構建並隨著業務的發展而變得越來越忙碌時,我記得我有鈴木GS650在存儲中。這是我幾年前修補的一輛自行車,但由於其他項目優先考慮,因此對此失去了興趣。”

“我卸下了引擎,並將其與輪子一起放在製造桌上,然後退後一步來考慮下一步。我決定通過使用我在貨架上的東西並製作其他所有東西來設定零預算的目標。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
EDI的第一份工作是在超級或渦輪增壓之間進行選擇。他定居渦輪,然後開始實時概念化他的構建,就像他的方式一樣。

他解釋說:“我開始彎曲一些管子。”“這將是引擎作為壓力構件的僵化框架。我將耙子定為35度,軸距為1,550毫米,這是我以前使用的。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
“隨著我的進步,自行車揭示了自己:我的拖動自行車版本。我像以前一樣選擇了雙罐裝置,因為這是隱藏電氣組件的有效方法。”

“現在我有了一個方向,我著手建造這個東西。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
EDI首先完成了框架,然後將注意力轉移到排氣和渦輪設置上。自行車的右側是重新利用的韋伯碳水化合物,坐在手工歧管上。大多數吮吸渦輪係統都是定製的 - 從寬鬆,到吹離閥,甚至是乳頭,用於增壓儀和壓力調節器。

EDI說:“房地產很快消失了,但是我設法將外部燃油泵安裝在座椅下方,以及小電池,該電池僅為燃油泵提供12V電源。自行車需要滾筒起動器,因為它是一個總損失係統。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
排氣係統是從原始標題的零件中放在一起的,一盒拆卸盒中的3英寸管道將其放在一起。當EDI用完3英寸的管道時,他使用了約2.5英寸的部分 - 從四缸係統中拆下一個法蘭,以將不同的直徑匹配在一起。

EDI說:“我將垃圾管的瞄準量向上,因為它看起來險惡且不切實際,而且我別無選擇。現在,當我將自己擠進騎行位置時,我的左邊燃燒著我,左右震耳欲聾,右上有誘發聲音,並戳了我的胸腔。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
至此,任何實用性的外觀都消失在窗外。因此,埃迪(Edi)決定也全力以赴,在1900年代初期由A. Drew and Co.製造的Druid Girder風格的叉子製作自己的看法。該設計非常優雅,並使用了EDI周圍的一雙山地自行車衝擊。

不過,它苗條的外觀掩蓋了多少工作。Edi解釋說:“有很多零件和工程挑戰需要解決。”“但是,這是我最喜歡的前端設置,我敢肯定我將來會再次使用它。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
接下來,EDI向叉子焊接了一組車把,然後製作了一組搖擺的握把,以及倒置的杠杆,用於離合器和油門。您讀得正確:這輛自行車使用杠杆式的油門。後集是從許多鱗片零件中一起進行的碎片。

EDI的最後一個主要製造工作是GS650的新拆分坦克。他說:“我沒有考慮設計,隻是一個簡單的形狀來遵循頂部的骨幹。我喜歡您可以在底部麵板中看到引擎的反射。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
EDI拋光了雙罐,塗了定製的尾部和叉子黑色,然後在框架和各種配件上進行化學藍光過程。當涉及到最後的組裝和管道時,他選擇將所有燃料和真空線展示出來,以增加自行車的機械美感。

不過,他確實不得不打開錢包,以支付室內裝飾和一些陶瓷塗料的費用。他承認:“錢花費了。”

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867
我們大多數人都無法構想這種令人發指的建築 - 僅憑才能和剩下的幾個部分,隻能創造出它。EDI簡直就是真正的自定義摩托車向導。

機器1867|Instagram|圖像安德魯·瓊斯

渦輪增壓鈴木GS650浮子機器1867

分享這篇文章
25分享
接下來閱讀
Baidu
map