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光滑磚:Toohard重新設計了BMW K75

K75 Cafe Racer撰寫的Toohard Motor Co.
你永遠不會知道幾個月前,Toohard Motor Co.的期望,西班牙車庫以令人驚歎的Gixxer restomod;在此之前,我們看到了勝利獎杯浮子R9TCafé賽車手

這次,他們出現了一個K75,看上去與80年代中期推出的機器BMW一樣。但是,在檢查了規格表之後,此構建肯定會更好,要好得多。

K75 Cafe Racer撰寫的Toohard Motor Co.
K75係列是寶馬係列的中流台,已有十多年了。借助三缸發動機,Bosch燃油噴射和75馬力,這是一輛非常不錯的中量自行車,但在德國從未真正起飛過。

西班牙是K75最大的市場之一,伊比利亞半島周圍有很多二手例子。

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Builders Jose and Bea製作的最明顯的MOD是坦克:球形,奇怪的庫存物品已被切換為經典的R80GS單元,該單元必須在內部進行修改以使其適合。

不過,真正的工程在懸架部門。Toohard已安裝了GSX-R Forks,並具有定製設計和CNC加工的頂級軛架,以將所有內容放在一起。

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在後麵,巧妙地嫁接了K1100的Swingarm,Shaft Drive和連鎖。這是一個更加堅強,更複雜的設置,新的Öhlins震驚提供了大量改進的阻尼。

不過,外觀仍然是複古的,在前和背麵發出的R1150GS車輪的幫助下。在F19/R17時,他們的前部和後麵的尺寸都在尺寸上升。

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實用類型將很高興發現擋泥板。前單元從r ninet進行調整,後部是用手工托架固定的改良rizoma物品。

製動係統是另一種有效的零件汞合金,這次是前部帶有GSX-R卡尺,後部設置了R1150GS,並帶有輪子。一個ockossato圓柱體位於酒吧上;這家高端意大利公司還提供了新的離合器缸。

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K75發動機很刺耳,不需要重型調整。但是Toohard用改良的空氣盒(以及用於匹配的空氣流量計的mods)對呼吸進行了調整,還有手工製作單位車庫的排氣係統帶有鈦消聲器。

冷卻係統通常是三十年曆史的自行車上的弱點,因此Toohard還安裝了一個新的散熱器並刷新了冷卻液管道。

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研磨機出來供該副車架,以糾正庫存自行車的大量懸垂。坐在頂部是一個簡單的座椅單元,上麵有一個咖啡館駝峰,用黑色皮革裝飾和卷曲縫製。

其餘的繁重舉重被隱藏了。K75已用簡化的織機和一套完整的套件重新連接Motogadget好東西。一個Mo.unit控製盒是輪轂,一個迷你Speedo被衝入大燈碗中,轉彎信號是謹慎的LED單元。

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夾式棒上有光滑的mo。開關,無玻璃鋁製鏡子和新握把。而且,通過數字點火鎖開始了無鑰匙,這是這項K75離開柏林工廠時聞所未聞的創新。

與往常一樣,有這樣的構建,有一個爭論,即將原始自行車毫不掩飾。但是,考慮到該鞭子和車庫中的股票K75之間的選擇,我們知道我們寧願騎哪一個。

Toohard Motor Facebook|Instagram|圖像Rafa DieguezFotografía

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